東英測(cè)繪——測(cè)繪測(cè)量中的豎曲線知識(shí)點(diǎn),干貨滿滿什么是豎曲線:在線路縱斷面上,以變坡點(diǎn)為交點(diǎn),連接兩個(gè)相鄰破斷的曲線我們稱(chēng)為豎曲線。因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程中,拋物線比圓曲線更加方便所以豎曲線我們常常采用拋物線。 1、起始點(diǎn) 起始點(diǎn)必須在直線上或是邊坡點(diǎn)上 變坡點(diǎn):變坡點(diǎn)是指豎直線中破度發(fā)生變化的地方。如果變坡點(diǎn)高于兩個(gè)測(cè)點(diǎn),豎曲線為凸型豎曲線;如果變坡點(diǎn)低于兩個(gè)側(cè)點(diǎn),豎曲線為凹行豎曲線。 測(cè)量員只需要輸入變坡點(diǎn)里程、高程、半徑即可,其他參數(shù)軟件會(huì)自動(dòng)計(jì)算出來(lái),比如前后坡度、切線長(zhǎng)、外距、凸凹、這些不需要輸入。 變坡點(diǎn)如果處于長(zhǎng)鏈重復(fù)段落的后面段落,里程前要加0,例如0145784。 半徑需要輸入正數(shù),軟件會(huì)自動(dòng)判斷凸凹,不用通過(guò)半徑判斷凸凹。 2、折線點(diǎn) 折線點(diǎn)是豎曲線中間沒(méi)有拋物線,兩端連接兩條直線的點(diǎn)。在一般線路中很少會(huì)遇到,如果變坡點(diǎn)半徑為0,一般就是折線點(diǎn)。 3、終點(diǎn) 終點(diǎn)必須在直線或者是變坡點(diǎn)上 上圖中:R【豎曲線半徑】,L【豎曲線曲線長(zhǎng)】,T【豎曲線切線長(zhǎng)】,E【豎曲線外距】 4、豎曲線計(jì)算方法 豎曲線的線形有用圓曲線的,也有用拋物線形的。通常在公路設(shè)計(jì)中,圓曲線和拋物線這兩種線形的計(jì)算結(jié)果幾乎沒(méi)有差別,但在設(shè)計(jì)和計(jì)算上,拋物線則比圓曲線方便的多,因此設(shè)計(jì)上一般采用二次拋物線作為豎曲線。 測(cè)量員支持圓曲線和拋物線兩種計(jì)算方法,如果用圓曲線計(jì)算出的結(jié)果和設(shè)計(jì)不匹配,可以在設(shè)置里面更改計(jì)算方法。但如無(wú)必要,不建議更改此選項(xiàng)。 5、豎曲線導(dǎo)入格式 (1)測(cè)量員Excel(.xls/.xlsx)格式 開(kāi)始里程,高程 變坡點(diǎn)里程,高程,半徑(折線點(diǎn)不輸入半徑) 結(jié)束里程,高程 (2)測(cè)量員TXT(.txt)格式 開(kāi)始里程,高程 變坡點(diǎn)里程,高程,半徑(折線點(diǎn)不輸入半徑) 結(jié)束里程,高程 (3)道路之星-數(shù)據(jù)-縱斷面設(shè)計(jì)線-Excel 豎曲線數(shù)據(jù)復(fù)核方法 觀察軟件自動(dòng)生成的切線長(zhǎng)和外距,與圖紙對(duì)照 逐樁計(jì)算設(shè)計(jì)高程,與圖紙對(duì)照 為什么我計(jì)算變坡點(diǎn)里程處的高程和變坡點(diǎn)高程不一樣? 答:因?yàn)槟阌?jì)算的高程是豎曲線上的高程,這個(gè)高程和變坡點(diǎn)高程間相差一個(gè)外距,復(fù)核高程時(shí)請(qǐng)對(duì)比圖紙中的設(shè)計(jì)標(biāo)高,不要對(duì)比變坡點(diǎn)高程。 以上就是測(cè)繪測(cè)量中的豎曲線知識(shí)點(diǎn),如果你還有什么不了解的地方,歡迎留言或者在線咨詢(xún),我們會(huì)及時(shí)與您聯(lián)系。東英測(cè)繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、無(wú)人機(jī)等測(cè)繪儀器的銷(xiāo)售、租賃、檢定、校正、維修等服務(wù),也承接測(cè)繪培訓(xùn)與各種內(nèi)外業(yè)工程測(cè)量任務(wù),有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢(xún)我們,我們將詳細(xì)為你解答。 |