東英測繪——橋梁工程測量方法【多種實(shí)用方法】

一、導(dǎo)線控制測量

利用設(shè)計(jì)單位提供的已知點(diǎn)，用全站儀（必要時使用GPS/RTK）補(bǔ)測導(dǎo)線點(diǎn)，并形成三維導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行橋軸線平面位置控制。經(jīng)環(huán)導(dǎo)閉合測量，角度閉合差、坐標(biāo)閉合差均滿足一級導(dǎo)線技術(shù)要求。

二、橋軸線測量控制

利用已知控制點(diǎn)坐標(biāo)及施工圖提供的橋軸線控制點(diǎn)坐標(biāo)，用坐標(biāo)放線法進(jìn)行各匝道橋橋軸線恢復(fù)測量。即以橋軸線長度作為一個邊，而布置成閉合導(dǎo)線，再采用坐標(biāo)法施放軸線上各點(diǎn)。

三、墩、臺、樁定位測量

施工階段測定橋軸線長度，目的就是為了建立起施工放樣墩、臺、樁的平面控制。

（1）樁基礎(chǔ)鉆孔定位放樣

（2）承臺施工放樣

（3）墩身放樣

（4）支座墊石施工放樣和支座安裝

（5）墩臺竣工檢測

四、橋梁架設(shè)階段的施工測量

普通型的橋梁可以分為以下幾種：

按材料分：鋼梁橋、混凝土梁橋

按支撐受力分：簡支梁、連續(xù)梁

按結(jié)構(gòu)形式分：平板梁、T形梁、箱梁

按架梁的方法分：預(yù)制（式）梁、現(xiàn)澆（式）梁

（1）現(xiàn)澆曲線形箱梁施工放樣

（2）預(yù)應(yīng)力混凝土等高連續(xù)箱梁頂推法的施工測量

五、匝道放樣

匝道的平面線型一般由直線段、圓曲線段和緩和曲線段所組成。根據(jù)已知軸線控制點(diǎn)坐標(biāo)及已知平縱曲線要素，計(jì)算出軸線上任一點(diǎn)坐標(biāo)值，從而可以實(shí)現(xiàn)軸線控制點(diǎn)的加密；沿已知控制點(diǎn)及加密點(diǎn)法線方向布設(shè)左、右邊樁，根據(jù)邊中樁距離可求出邊樁坐標(biāo)；由于設(shè)計(jì)文件提供了縱坡及超高數(shù)據(jù)，所有加密點(diǎn)的高程也可以很方便計(jì)算出來。

即要求將預(yù)應(yīng)力梁全部架設(shè)完畢后進(jìn)行一次按線路設(shè)計(jì)坡度的高程放樣，再立模澆筑承軌臺混凝土，則能更好地保證工程質(zhì)量。當(dāng)墩臺了生沉降時，則在支座上設(shè)法抬高梁體，保證橋面的坡度。

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