東英測繪——天宇RTK標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬設(shè)計(jì)講解一、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 （1）標(biāo)磚橫斷面： 是指垂直于道路中心方向的斷面，有了標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，那么就可以得得到道路范圍內(nèi)任意一點(diǎn)的設(shè)計(jì)高。
從上圖可以看到，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面包含了行車道，土路肩，超出部分的邊溝，邊坡都不屬于標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，行車道左右各3米，土路肩0.25米。 （2）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面數(shù)據(jù)的輸入： 在道路設(shè)計(jì)界面點(diǎn)擊：‘標(biāo)準(zhǔn)橫斷面’，首先設(shè)計(jì)左端面，點(diǎn)擊‘添加’，輸入‘名稱（如：行車道，人行道等）’，‘寬度’，‘橫坡（從道路中心線往外，板塊上坡為正，下坡為負(fù)）’，道牙（與上一板塊高差，正則高，負(fù)則矮），右側(cè)端面點(diǎn)擊‘對稱’即把左側(cè)端面的屬性復(fù)制過來，并且可以實(shí)時(shí)查看標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的圖形。
二、超高 （1）超高 在公路彎道中，為了平衡車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，在設(shè)計(jì)時(shí)將路線做成外彎高內(nèi)彎低的單向坡，以消除車子的離心力。 例：假設(shè)在行車道左側(cè)里程10至20有一段‘橫坡’由負(fù)二度變化到負(fù)三度的超高，里程20至30‘橫坡’由負(fù)三度變回到負(fù)二度。輸入如下：在道路設(shè)計(jì)界面點(diǎn)擊‘超高’，選擇‘超高模塊’，輸入超高‘里程和橫坡’
三、加寬 （1）加寬 為了保證汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的行車安全，凡小于250米半徑的曲線路段均需要加寬。 例：假設(shè)在行車道左側(cè)里程50至60有一段‘寬度’由3米線性變化到5米的加寬，里程60至70‘寬度’一直是5米，里程70至80‘寬度’由5米線性變化成3米。 輸入如下：在道路設(shè)計(jì)界面點(diǎn)擊‘加寬’，選擇‘加寬板塊’，輸入加寬‘里程和加寬’。
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