東英測(cè)繪——【干貨】采購(gòu)無(wú)人機(jī)需要注意哪些問題？

無(wú)人機(jī)為測(cè)繪內(nèi)外業(yè)的工作效率取得了很大的提升，在采購(gòu)無(wú)人機(jī)時(shí)我們需要注意以下幾點(diǎn)

1、技術(shù)與安全

無(wú)人機(jī)最大的痛點(diǎn)當(dāng)屬技術(shù)和安全了，常規(guī)的無(wú)人機(jī)對(duì)使用人員要求特備的高，起降場(chǎng)地、操控手、炸機(jī)、保養(yǎng)、維修。

2、像控點(diǎn)

傳統(tǒng)的航空攝影測(cè)量需要依靠像控點(diǎn)才能進(jìn)行土地測(cè)量。“像控點(diǎn)”有準(zhǔn)確的坐標(biāo)位置以及高程，依靠?jī)x器，可以由它們推算出其它地物的坐標(biāo)以及高程是多少，就可以繪制地圖以及進(jìn)行工程的建設(shè)。

但是在使用像控點(diǎn)繪制地圖有幾個(gè)點(diǎn)比較難受：

（1）成本方面，大比例尺需要更高密度的控制點(diǎn)來保證精度，因此布控人員的成本會(huì)比較大。

（2）效率方面，受到天氣以及環(huán)境等因素的影響，外業(yè)布設(shè)控制點(diǎn)的時(shí)間不能得到好的控制，容易造成項(xiàng)目的拖延。

（3）精度方面，通過人工布設(shè)控制點(diǎn)容易產(chǎn)生人為誤差，對(duì)成圖精度有所影響。后續(xù)的空三解算需要進(jìn)行內(nèi)業(yè)刺點(diǎn)，對(duì)作業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)也有所要求，不熟練的作業(yè)員不容易刺準(zhǔn)這樣也會(huì)影響結(jié)算精度。

3、航時(shí)和載重

目前工業(yè)無(wú)人機(jī)相對(duì)較少，并且大部分都是使用單一的鋰電子電池驅(qū)動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致航時(shí)短、抗風(fēng)性差、載重小等等，很難做到全天候進(jìn)行作業(yè)

4、鏡頭傳感器

全畫幅相機(jī)動(dòng)輒需要十幾萬(wàn)或者是幾十萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比較高大多數(shù)老板還很難接受。掛載到飛機(jī)過后還需要進(jìn)行復(fù)雜的相位糾偏，畸變糾正等一系列問題   ，并且曝光的時(shí)間和姿態(tài)信息很難同步導(dǎo)致內(nèi)業(yè)處理，導(dǎo)致誤差比較大。

5、內(nèi)頁(yè)處理軟件

目前主流的軟件處理速度不理想并且精度參差不齊，并且操作也比較復(fù)雜，需要手動(dòng)計(jì)算相機(jī)畸變、參數(shù)、pos等問題

6、價(jià)格

綜上所述購(gòu)買一套完整可靠的航測(cè)解決方案需要十幾萬(wàn)甚至百萬(wàn)，早期一般省級(jí)測(cè)繪院國(guó)企單位才有足夠資金采購(gòu)航測(cè)設(shè)備

在采購(gòu)時(shí)，需要從技術(shù)、安全、像控點(diǎn)、航時(shí)、載重、鏡頭傳感器、內(nèi)頁(yè)處理軟件、價(jià)格等方面綜合考慮。

以上就是在采購(gòu)無(wú)人機(jī)時(shí)需要注意的問題，如果你還有什么不了解的地方，歡迎留言或者在線咨詢，我們會(huì)及時(shí)與您聯(lián)系。東英測(cè)繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、無(wú)人機(jī)等儀器的銷售、檢測(cè)、校正等服務(wù)，也承接測(cè)繪培訓(xùn)和各種內(nèi)外業(yè)測(cè)量任務(wù)，有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細(xì)為你解答。